不甘坐以待毙,这家车企主动自救,誓要战胜疫情

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文怡马海汽车有限公司总经理陈高水

核心提示

2020年初注定是命苦的一年,“冬天”尚未回暖,“新皇冠肺炎”疫情已经来袭。此时,自疫情首次爆发以来,已经过去了一个多月。在这场看不到硝烟的战争中,全国上下齐心协力抗击病毒,为苦难中的中国谱写了一曲赞歌。

诚然,随之而来的困难不可避免地给汽车行业带来了负面影响,但从辩证的角度来看,我们仍然看到机会在苦恼中酝酿。那么,汽车公司应该如何规避风险、抓住机遇呢?今天,汽车智能采访了海马汽车股份有限公司总经理陈高水,看他说了些什么。

目前的情况令人担忧,在疫情过后或购车高峰到来时。

在此之前,关于2020年中国汽车市场发展趋势的负面论调已经非常猖獗,因为经济低迷和汽车市场低迷是互为因果的,而且疫情对经济的打击很大,汽车公司和普通消费者都笼罩在市场低迷的焦虑阴影中。

至于疫情对汽车市场的影响,我个人认为可以分为两个阶段:第一,在疫情期间,对销量的影响会更大,预计会下降20%-30%。汽车公司的终端导向活动不能举办,而消费者导向的营销活动也将减少。消费者对汽车的需求将会下降。第二,疫情结束后,可能会出现汽车集中购买,销量将会回升。公共交通受到疫情的不利影响,这将引发一些没有汽车的家庭的首次购车需求。目前,第一次购买需求主要是对独立品牌,这将有利于独立品牌。

我们还需要看到,随着国内生产总值增长放缓,消费者购买力下降,这种流行病将在第一季度对经济产生更大的影响。国内生产总值的增长将在今年下半年加快,这将好于去年。预计2020年全国汽车销量将下降约10%。

产生变化、互联网直销流程或加快速度

。从更长远的角度来看,爆发爆发爆发爆发爆发爆发爆发爆发爆发爆发爆发爆发爆发爆发爆发爆发爆发爆发爆发爆发爆发爆发爆发爆发爆发爆发爆发爆发爆发爆发爆发爆发爆发最近,由于疫情的影响,全国大多数人都与自己的家乡隔离。网上购买特殊时期的必需品,如新鲜食品和药品,已经成为绝大多数消费者的主流购买方式。以在线体验为核心的新零售模式欢迎发展机遇。以在线体验、汽车选择和汽车购买为主要功能的汽车零售新模式将加速发展。汽车新零售将成为新环境下汽车企业的发展方向。互联网直销模式将加速该行业的发展。

早在2019年7月,海马汽车公司就在同行业中第一个与JD.com携手创造“新品种”并在互联网上创造直销汽车的新模式。这是我们事先的计划和布局。也是在这个特殊的时刻,我们看到了网络直销新模式的魅力。

凭直觉,消费者不用离开家就能轻松地在网上处理一系列业务。事实上,经过一段时间的精耕细作,海马的网络直销模式已经开花结果。无论是2019年双十一期间赢得的三项大奖中的第一名,还是海马8S 30%的网络直销比例,都表明越来越多的用户开始接受网上购车。

我们相信会有越来越多的汽车公司直接在过渡线上销售。去年的现场汽车销售只是一个考验,今年将成为一个新的出路。

勇于承担责任,为方便用户而给经销商松绑

面对疫情,作为一家中国品牌汽车公司,与全国人民一起克服困难是海马义不容辞的社会责任。1月27日,海马集团发起成立海宝人寿保险有限公司,向中国红十字基金会捐赠100万元人民币,用于建设武汉雷神山医院

首先,对于服务提供商,海马汽车已经制定了消除评估、缓解还款压力、调整金融服务政策等措施来减轻压力和精力,以减轻其担忧,让其全心全意抗击“疫情”。另一方面,在疫情期间,由于与客户面对面接触的不便,我们通过在线指导服务提供商使用诸如震动和直播等平台向用户介绍产品,并探索新的营销模式。同时,它还将服务提供商联系起来,开展各种形式的在线活动,以丰富广大用户在线看车的互动内容,并通过现场看车讲座和摇车挑战赛,让每个人都有可能在不出门的情况下看车买车。

其次,针对广大用户,海马汽车推出了网上购车、上门试驾、网上贷款、上门送车、网上服务、上门救援和网上查询服务,让用户在流行期间可以像订购外卖一样方便地买车和用车。

后期编辑:虽然疫情的爆发对国内各行各业都有一定的负面影响,但机遇往往隐藏在风暴之中。俗话说,危险中有有机元素,机会中有危险。危险和机遇总是并存的。目前,所有汽车公司和经销商都在积极“自救”,开始自上而下的“防御战”。我们相信,只要顶层和底层有着共同的愿望,我们就一定会赢得这场“流行病”战役。